相對于普通沖壓而言,高速沖壓的速度在每分鐘幾百次到上千次,因此生產效率要高出普通沖壓很多,被譽為是一種質量好,效率高,適合大規模生產,成本低的先進制造技術,在電子,電器,汽車家電等行業應用越來越廣泛,比如電子接插件,電器接插件,汽車連接件,醫療器械等一些中小型及微金屬零件都可以實現高速沖壓.高速沖壓是集設備,模具,材料和工藝等多種技術于一體的技術.

產品的公差要定在合理范圍內，在達到產品的功能要求前提下，公差盡量放大，具體可依據國標中公差要求，將公差定在經濟的精度范圍內，特殊功能尺寸可以比國標嚴。公差放得太大，產品存在風險。公差太小，則產品生產困難，報廢率高，成本增加。隨著公差的逐步縮小，生產成本則呈幾何倍數的上升。

（1） 產品圖 開模用的產品圖或產品（樣品）由客戶及文控中心提供。因產品圖均來自于各個客戶，規范不一，且有圖面不清晰，標注不完善，尺寸或檢測基準混亂，或者人為疏忽造成的錯誤。故應以原圖紙為基礎，在忠于原設計的前提下，自行繪制本廠自用的產品圖。對于客戶圖紙中的工藝問題，及時與客戶的工程師溝通，難以達到的工藝或結構要求，可與對方工程師協商，通過降低工藝要求、更改產品結構或者增加工藝輔助手段的方法來解決。對客戶原圖紙不得更改，原樣保存。客戶提供的樣品，用各種手段準確測繪出樣品尺寸，作成產品圖。客戶樣品要妥善保存。給制的產品圖需數據準確，要求明了，尺寸標注完善，公差合理，便于檢測。

1、在設計料帶前，一定要了解零件的公差要求，材料性能、沖床噸位、沖床臺面、SPM（每分鐘沖次）、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用壽命。

一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

精密五金可以根據生產需要進行開料，之后一些小的配件可以進行鑼切或CNC加工處理，而精密五金做集裝箱肯定需要進行開料沖床，接著燒焊，接著打砂、噴油之后配件就制成了。要提醒的是小配件還需要在打磨后表面要電鍍或噴油。精密五金加工件批量加工的情況比較多，所以，精密五金加工的制作方法、周期與普通產品加工的操作規范及工藝是不同的。接下來就為大家介紹精密五金加工工藝及操作規范。

拉伸成型加工是利用模具將平板毛坯成形為開口空心零件的沖壓加工方法。拉伸作為主要的沖壓工序之一，應用廣泛。用拉伸工藝可以制成圓筒形、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物線形及其他不規則形狀的薄壁零件，如果與其他沖壓成形工藝配合，還可制造形狀更為復雜的零件。