內(nèi)容概要：

1. 最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大于刀具中心進給率，而且是幾倍于刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 后置減速主要是通過后處理的算法來實現(xiàn)的，這不是本一節(jié)的內(nèi)容。

大家可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什么會出現(xiàn)這種呢，做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什么都要靠轉(zhuǎn)角減速來解決？

解決程序拐角處減速的方式方法有多種:

：編程軟件內(nèi)設(shè)置。

：機床控制。

：第三方軟件控制。

：操作員手動控制。

：可能還有其它方式。

從上至下即是從優(yōu)至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方式：程序短、需要減速處少、還得操作員有責(zé)任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩(wěn)定、且不是長效機制。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進給進行二次優(yōu)化，例如VERICUT。雖然VERICUT優(yōu)化進給率的算法并不是完全根據(jù)轉(zhuǎn)角計算的（至于具體算法和效果有機會日后著文），但是并不影響其轉(zhuǎn)角減速效果。缺點是操作比較繁瑣且可控性差。

第二種方式：使用機床控制這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的系統(tǒng)就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩(wěn)定。至于G05.1 Q1具體的解釋根據(jù)各個廠家的說明書略有不同。我個人比較認(rèn)同的是“高速精加工模式II”。很多人喜歡說成是程序預(yù)讀，這么說原理并沒有錯，但并不是很嚴(yán)謹(jǐn)，這里就不深究了。

第一種方式：這里只講UG軟件的轉(zhuǎn)角減速

UG減速分兩種方式：后置前減速、后置減速。

后置減速主要是通過后處理的算法來實現(xiàn)的，這不是本節(jié)的內(nèi)容。

后置前減速就是在UG軟件內(nèi)設(shè)置，其實并不是很難至于參數(shù)怎么填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是軟件內(nèi)減速的唯一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內(nèi)查看效果了

先解開開頭的謎題：為什么會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大于刀具中心進給率，而且是幾倍于刀具中心。要知道銑刀不同于鉆頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調(diào)整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當(dāng)最小補償因子設(shè)為0.5時，那么減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給調(diào)整-最大補償因子”：減速后加速的最大值，當(dāng)最大補償因子設(shè)為2時，那么加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設(shè)為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設(shè)置為50，意思是從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給率的百分至多少，一般設(shè)置為百分之五十到百分之九十。