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2018-09-05數(shù)控車床車削梯形螺紋
車削梯形螺紋與車削三角形螺紋的方法大體相似，只是由于牙高較深，數(shù)控車床廠螺紋車刀的徑向切削力較大，所以，在車削螺距較大的梯形螺紋時(shí)t多采用粗車刀和精車刀分別進(jìn)行粗加工和精加工。
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2018-09-04數(shù)控車床角度螺紋怎么車?
螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據(jù)與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級(jí)精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。
螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p
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2018-09-03數(shù)控車床車普通螺紋！？
在數(shù)控車床上可以車削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)（工件的）導(dǎo)程的距離。以下通過對(duì)普通螺紋的分析，加強(qiáng)對(duì)普通螺紋的了解，以便更好的加工普通螺紋。
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2018-08-31數(shù)控卷板機(jī)工作原理
卷板機(jī)上輥在兩下輥中央對(duì)稱位置通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞作垂直升降運(yùn)動(dòng)，通過主減速機(jī)的末級(jí)齒輪帶動(dòng)兩下輥齒輪嚙合作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為卷制板材提供扭矩。卷板機(jī)規(guī)格平整的塑性金屬板通過卷板機(jī)的三根工作輥(二根下輥、一根上輥)之間，借助上輥的下壓及下輥的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使金屬板經(jīng)過多道次連續(xù)彎曲，產(chǎn)生永久性的塑性變形，卷制成所需要的園筒、錐筒或它們的一部分。該液壓式三輥卷板機(jī)缺點(diǎn)是板材端部需借助其它設(shè)備進(jìn)行預(yù)彎。該卷板機(jī)適用于卷板厚度在50mm以上的大型卷板機(jī)，兩下輥下部增加了一排固定托輥，縮短兩下輥跨距，從而提高卷制工件精度及機(jī)器整體性能。
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2018-08-30CNC數(shù)控原理及操作
數(shù)控技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、電力電子技術(shù)及現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)等的柔性制造自動(dòng)化技術(shù)。
本章所述的數(shù)控技術(shù)，是指應(yīng)用于機(jī)床的數(shù)控技術(shù)，它反映了當(dāng)代數(shù)控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀、趨向及包括的主要內(nèi)容，由于篇幅所限，本章將不包羅數(shù)控技術(shù)全部?jī)?nèi)容，而僅限于：
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2018-08-29數(shù)控機(jī)床的組成和工作原理
數(shù)控機(jī)床由程序編制及程序載體、輸入裝置、數(shù)控裝置（CNC）、伺服驅(qū)動(dòng)及位置檢測(cè)、輔助控制裝置、機(jī)床本體等幾部分組成。
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2018-08-28數(shù)控車床刀架常見問題以及處理辦法
①發(fā)信盤方位沒對(duì)正:拆開刀架的頂蓋，旋動(dòng)并調(diào)整發(fā)信盤方位，使刀架的霍爾元件對(duì)準(zhǔn)磁鋼，使刀位停在準(zhǔn)確方位。
