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cnc加工件表面的技術要求后，津上走心機加工

在現代中小型CNC加工中心中，主軸箱的機械變速已較少采用，往往都采用功率較大的直流或交流可調速電機直聯主軸，甚至采用電主軸結構，這樣的結構在低速切削中扭矩受到限制，即調速電機在低轉速時輸出功率下降，為了確保低速輸出扭矩，必須采用大功率電機。

即可據此選擇能保證該要求的最終加工方法，并確定需幾個工步和各工步的加工方法。所選擇的cnc加工件加工方法，應該滿足零件的質量、良好的加工經濟性和高的生產效率的要求。

首件零件加工不合格，

銑削圓柱面精度或銑削空間螺旋槽精度是綜合評價該機床有關數控軸(兩軸或三軸)伺服跟隨運動特性和數控系統插補功能的指標，評價指標采用測量加工出的圓柱面的圓度。在數控銑床試切件中還有銑斜方形四邊加工，這也是判斷兩個可控軸在直線插補運動時精度的一種方法。

一半以上原因是由于夾具的定位、夾壓點、夾緊力不合理引起的。夾具方面的原因分析難度在于只能定性，很難定量。如對夾具設計、零件裝夾沒有經驗的話，那困難就大了。在這方面的學習，建議向做精密坐標鏜床的高級技師們請教。

自動車床鉆削的鉆頭雖然屬于麻花鉆，但不同于麻花鉆。

數控系統中軟件都有豐富的誤差補償功能，能對進給傳動鏈上各環節系統誤差進行穩定的補償。如絲杠的螺距誤差和累計誤差可以用螺距補償功能補償，進給傳動鏈的反向死區可用反向間隙補償來消除。電控方面誤差補償功能不可能補償隨機誤差，隨著工作臺的負載大小、移動距離長短、移動定位速度的快慢等反映出不同的運動量損失。

由于主軸向左旋轉，需要自動車床鉆孔。鉆頭是左麻花鉆。左麻花鉆和右麻花鉆沒有什么區別。主要原因是邊緣的總長度發生了變化。二是自動車床加工的零件精度較高，所以左鉆的質量一般為中高端和低端左鉆。